La segunda fase del proyecto entre Teruel y Utrillas se enviará antes de finalizar el verano
Tragsa entregará al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medioambiente Magrama, el proyecto de la primera fase de la vía verde entre Zaragoza a Utrillas el próximo mes de julio.
Tragsa entregará al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medioambiente Magrama, el proyecto de la primera fase de la vía verde entre Zaragoza a Utrillas el próximo mes de julio. La segunda fase del proyecto entre Utrillas y Teruel se entregará lo más tardar al Ministerio antes de que finalice el verano. En la actualidad se está pendiente de la entrega de autorizaciones para las obras por parte del Inaga, Confederación Hidrográfica y del Ayuntamiento de Zaragoza, contándose ya con las autorizaciones del resto de Ayuntamientos por donde transcurrirá este nuevo gran corredor verde de 214 kilómetros, los que unirá Teruel con la capital aragonesa. La ejecución del proyecto de la primera fase se estima que durará dos años. La inversión estimada para esta fase entre Zaragoza y Utrillas es de 2,5 millones de euros, que financiará el Ministerio de Agricultura.
El jefe de obra de Tragsa en Teruel, Marcos García, señaló que el proyecto de la primera fase de la vía verde entre Zaragoza-Utrillas, denominada "Camino Natural Zaragoza-Cuencas Mineras-Teruel" está terminado y se entregará al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente en julio para su revisión técnica. "A lo largo del verano se entregará la segunda fase del proyecto que comprende el tramo entre Utrillas y Teruel".
Marcos García señaló que actualmente se cuenta con las autorizaciones para hacer las obras de todos los ayuntamientos por donde pasará la vía verde salvo el de Zaragoza al que se le ha enviado la solicitud, faltando los de Inaga y la Confederación, a quienes se les ha solicitado las autorizaciones. La semana pasada el Inaga publicó en el BOA el anuncio por si se ponen alegaciones para la realización del informe ambiental.
El presidente de la Comarca de Cuencas Mineras, José María Merino, señaló que se había optado que la primera fase comenzara en Zaragoza por la población que tiene para la utilización de esta vía verde.
El jefe de obra de Tragsa, Marcos García, apuntó también que el tramo entre Zaragoza y Utrillas utilizará en un 60 por ciento la plataforma de uso actual, mientras que este porcentaje es del 50 por ciento en el tramo entre Teruel y Utrillas. "En el primer tramo de Zaragoza hay 35 kilómetros que se hacen por caminos, porque el trazado de la antigua línea minera se ha perdido por edificaciones, polígonos, etc. Es una zona no recuperable por lo que se tienen que ir por caminos. En el tramo entre Teruel y Utrillas, en Valdeconejos, se tiene que hacer una conexión para enlazar con la vía minera. Este tramo que discurre entre Teruel y Utrillas también está muy afectado por la carretera Nacional 420 y al principio discurre por una senda fluvial. El tramo entre Utrillas y Zaragoza es también más recuperable por que la línea minera cerró en 1966".
El kilómetro cero del Camino Natural Zaragoza-Cuencas Mineras-Teruel está contemplado en el denominado Barranco de la Muerte, cerca del cementerio de Torrero, donde hay un carril bici de la Ronda de Hispanidad que conecta con la GR-99 del Camino del Ebro, que llega hasta Santander, por un lado, y Tortosa por la dirección contraria. La vía verde entre Zaragoza y Teruel tiene 214 kilómetros y en el término de la capital turolense se unirá esta vía verde con la de Ojos Negros-Sagunto.
El tramo de la primera fase del Camino Natural Zaragoza-Cuencas Mineras-Teruel recupera la plataforma de la antigua vía minera en La Puebla de Albortón, a 20 kilómetros de Belchite y para salvar algunos tramos como son puentes derruidos y cuya reconstrucción requeriría una gran inversión se harán caminos alternativos de la vía verde, desvíos alternativos. "Se recuperan 80 pasos y dos puentes sobre el río Segura, pero para otros puentes se hacen desvíos por caminos por donde trascurrirá la vía verde", informó Marcos García.
Fuente: Diario de Teruel
